YAMAHA
DT 180 TRAIL
Fabricada de outubro de 1981 a dezembro de 1983
A Yamaha apostou no segmento trail e par isso apresentou, na ocasião, grandes novidades no lançamento da DT 180.
O desenho era esguio e moderno para a época, com farol e luzes de direção redondos, pára-lamas de plástico maleável bem distantes das rodas e as importantes “sanfonas” para proteção do garfo contra poeira. A tubulação de escapamento passava por regiões elevadas, cuidado importante na travessia de riachos e trechos alagados.
O guidão alto, largo e reforçado permitia boa posição de pilotar e controle adequado da moto de apenas 102 kg, pouco mais que uma RX 125. Junto ao punho direito vinha o botão corta-corrente, para desligar o motor em emergências, e no painel, a novidade da luz-piloto para indicar o baixo nível de óleo dois-tempos no reservatório.Os apoios dos pés eram retráteis, para evitar danos em tombos, mesma precaução presente nas luzes de direção com suportes flexíveis.
Especificações Técnicas:
- Motor: Monocilindrico de dois tempos, refrigerado a ar com Torque Induction e sistema YEIS (Energy Induction), partida por pedal, ignição eletrônica, lubrificação automática por bomba (Autolube)
- Cilindrada: 176 cm³
- Potência: 16,6 HP a 7.000 rpm
- Transmissão: Cinco marchas
- Peso: 102 Kg
- Capacidade do tanque de combustível: 9,0 litros - autonomia de 180 Km com 20% de margem de segurança
- Sistema elétrico: 6 volts com magneto, bateria de 6V x 6A
- Velocidade máxima: não chegava a 110 km/h
- Cores: Vermelha, preta e branca
E assim começou a história das traill's no Brasil.
ResponderExcluirprocuro o comercial de tv da DT 180 era assim:
ResponderExcluirYamaha , aventura de ser
Yamaha, excitante e prazer
Yamaha, o seu jeito de ir.
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