DKW Vemag Belcar
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Inicialmente
era conhecido simplesmente como "Grande DKW-Vemag", recebendo a
denominação de Belcar, de "beautiful car", apenas em 1961. Foi
lançado em 1958, juntamente com a reestilização da "perua DKW-Vemag",
alcançando ambos pouco mais de 50% de nacionalização em peso, na esteira das
atividades do GEIA, o Grupo Executivo da Indústria Automobilística. Quando sua
produção foi encerrada, tinha praticamente todos os seus componentes
nacionalizados.
Histórico
Em 1958 a
Vemag lança o "Grande DKW-Vemag" e a "Perua DKW-Vemag",
derivados do DKW F-94 alemão e produzidos sob licença da Auto Union. Ambos são
equipados com um motor de 900 cm³. Em 1959, passa a ser equipado com o motor de
1000 cm³.
Em 1961 o
"Grande DKW-Vemag" passa a ser denominado de Belcar, de
"beautiful car". Além disso, foram retirados os frisos da tampa do
portamalas e o párachoques e as calotas são redesenhados.
É o primeiro
automóvel a passar por um teste pela Revista Quatro Rodas.
Em 1963 as
rodas passam a ter doze janelas de ventilação para os freios, que perduraria
até o final da produção.
Em 1964, a segunda série de produção passou a ter portas com abertura no sentido tradicional, a favor da segurança, e as maçanetas foram redesenhadas.
Em 1965 foi lançada a série Rio, em homenagem aos quatrocentos anos de fundação da cidade do Rio de Janeiro. O Belcar e a Vemaguet passam a ser equipados com o Lubrimat, lançado meses antes juntamente com o Fissore.
Em 1967 o
Belcar passa por modificações estéticas que lhe conferem quatro faróis e uma
grade que os envolve de um lado ao outro na dianteira. A instalação e os
equipamentos elétricos passam a operar em 12V. Em setembro é lançada a série S,
que recebe o motor S, do Fissore, e em dezembro sua produção é encerrada.
Dimensões e
pesos
Comprimento,
4,402m;
largura,
1,695m;
altura,
1,488m; altura livre do solo, 20,7 cm.
Peso, vazio,
940 kg;
carga útil,
410 kg.
Peso total admissível
no eixo dianteiro, 620 kg;
peso total
admissível no eixo traseiro, 730 kg;
peso total
geral admissível, 1350 kg.
O tanque de
combustível tem capacidade para aproximadamente 45 litros, incluindo cerca de 8
litros para reserva. O reservatório do Lubrimat tem capacidade para
aproximadamente 3,5 litros. A caixa de câmbio tem capacidade para 2,5 litros,
sendo 2,25 litros no reabastecimento. O sistema de arrefecimento tem capacidade
para cerca de 8 litros de água.
Desempenho
Belcar até 1a
Série de 1967 (Motor 1000):
Velocidade
máxima estimada, 120 a 125 km/h.
Aceleração de
0 a 80 km/h em 17,1s;
aceleração de
0 a 100 km/h em 31,3s.
Belcar S
(Última série de 1967 com motor 1000S de 60 HP):
Velocidade
Máxima 128 km/h (melhor passagem a 133 km/h) Aceleraçao de 0 a 100 km/h em
25,5s.
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Fred Cunha News
