domingo, 3 de novembro de 2013

MOTO DOS ANOS 80 - HONDA XLX 350 R - PARTE 5


     
A Honda XLX 350R é uma motocicleta estilo off-road fabricada pela Honda entre os anos de 1987 e 1991.
     


     No início de 1987 a Honda surpreende e supera as expectativas  de todos com o lançamento da XLX 350 R, que seguia o estilo das versões de XL 600 cm³ Japonesas, com linhas muito atuais e extremamente felizes. Era a "carta na manga" da Honda para definir o domínio no mercado da categoria. Forte, robusta, bonita, valente e tudo o que se diz de uma moto que deixou muita saudade.
     
     Formas retas dominavam o farol, a lanterna, as luzes de direção e os instrumentos. O banco envolvia também pelas laterais o tanque de combustível, de formato "vulcão", e havia protetores para as mãos. 


Para diminuir as vibrações tinha amortecedores na base do guidão e nas pedaleiras. Em todos os ângulos era uma moto mais agradável que a velha 250, além de trazer o esperado freio dianteiro a disco que, além da maior eficiência, dispensava ajustes de lonas e cabo e não perdia atuação quando molhado no fora-de-estradas
     
     O motor de 339 cm3, com 30 cv e 0,6 m.kgf de torque (chegando a 3,0 m.kgf).      O desempenho estava melhor (máxima de 138 km/h e 0-100 em 10 s), sobretudo em baixas rotações, mas havia uma contrapartida: o pedal de partida, ainda mais pesado, representava grande desconforto e até risco de lesões, caso o piloto não conhecesse a técnica correta para usá-lo e recebesse o forte contragolpe. 





Ficha Técnica
                                                         
- Propulsor: Motor: 339 cc, 4 tempos, 1 cilindro, refrigeração a ar, comando de válvulas (4) no cabeçote
- Potência: 30 cv a 7.500 rpm
- Alimentação: 1 carburador de 34mm
- Lubrificação: forçada, cárter  úmido
- Ignição: eletrônica
- Partida: manual
- Transmissão: 6 marchas

Dimensões
- Comprimento: 2.085 mm
- Largura: 855 mm
- Altura do assento: 860 mm
- Peso à seco: 135 kg

Suspensão e freios
- Suspensão dianteira: garfo telescópico, curso de 215 mm
-Suspensão traseira: mono-amortecedor Pro-Link, curso de 190 mm
- Freio Dianteiro: disco de 255 mm
- Freio Traseiro: tambor de 130 mm
- Pneus: 3.00 x 21 (dianteiro), 4.60 x 17 (traseiro)
- Relação secundária: 38/14 ( coroa/pinhao)

Capacidades
-Tanque de combustível:14 litros
- Óleo cárter: 2 litros

Desempenho
- Velocidade máxima: 140 km/h
- 0 a 100 km/h: 9,5 s
- Consumo médio: 22 km/l se bem regulada


FRED CUNHA NEWS

Um comentário:

  1. Otimo post!
    me fale uma coisa, vale a pena investir em uma moto como essa (XLX 350R) nos dias de hoje?
    Ela é boa para trilha, ou seria melhor para enduro?

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